
“O plano tem interessantes conexões com periferias, mas o ponto de atenção é a execução de ciclovias em calçadas por medo de organizar espaço viário”. A avaliação sobre um mapa com propostas de ampliação da malha cicloviária de São Paulo é do coordenador do programa de mobilidade urbana do Idec, Rafael Calabria. Em entrevista à Rádio Eldorado, Calabria explica que a alternativa - aplicada no Viaduto Nove de Julho e na Avenida Tiradentes, no centro, e na Avenida Corifeu de Azevedo Marques, na zona oeste - coloca em risco pedestres e ciclistas. Ele também questiona a fala de clareza da Prefeitura, que lança um plano ambicioso, mas deixa a desejar na manutenção da malha que já existe. “Desafio é sair do papel”, avalia. O plano municipal sugere locais para implementar 300 novos quilômetros de faixas exclusivas para bicicletas até o fim de 2024 e aponta, principalmente, para as periferias, sobretudo nos extremos das zonas leste e norte. See omnystudio.com/listener for privacy information.