Uber moto: ‘Extremamente negativo pelo custo social e por competir com transporte público’

Notas do episódio

Em entrevista à Rádio Eldorado, o coordenador da Divisão de Mobilidade e Logística Urbana do Instituto de Engenharia, Flamínio Fichmann, avalia como ‘extremamente negativa’ a possibilidade de regulamentação do serviço de mototáxi em São Paulo. Segundo o urbanista, tanto o Ubermoto quanto o 99moto devem ser vistos como transporte ilegal pela prefeitura, passível de recolhimento de veículo ao patio, apreensão de CNH e processo contra de empresas que se aproveitam de uma brecha na lei para oferecer o serviço. "Vai diminuir a demanda de passageiros no transporte público e causar impacto negativo no sistema estruturado, aumentando assim a necessidade de subsídio pelo poder público. Quem paga essa conta? Os paulistanos”, explica. O especialista cita ainda o custo social do mototáxi em grandes capitais porque ter a circulação de mais motos nas vias pode aumentar o número de sinistros e de vítimas no trânsito, sobretudo em uma cidade onde a quantidade de acidentes já é considerada alta. Além de sobrecarregar o sistema de saúde e piorar os congestionamentos, mais motos na rua contribuem para o aumento da poluição. See omnystudio.com/listener for privacy information.