VARIG VARIG VARIG | NEH! PODCAST

Notas do episódio

Nesse episódio do NEH! Podcast conversamos sobre a saudosa VARIG. Você também tem saudades da Varig, neh? NEH! Podcast - Negócios e Empreendedores Históricos. Apresentação de Heródoto Barbeiro e Fernando Vítolo. ✔ CURSO DE YOUTUBE: https://bit.ly/3DT6WXb ✔ CURSO COMUNICAR PARA CHEGAR LÁ: https://bit.ly/3CzhMRe ✔ CURSO MÍDIA TRAINING: https://bit.ly/3CN5B4y ✔ APOIE O CANAL: https://bit.ly/3D91OhV ✔ NÃO CLIQUE AQUI: https://bit.ly/3dMla1D ✔ WHATSAPP: http://bit.ly/38qVSkb ----------------------------------------------------- Muita história pra contar. Não dá para falar tudo. Tem muitos vídeos falando sobre Varig. Aviões e Músicas do Lito. Deixa seu comentário. A Viação Aérea Rio-Grandense Fundada 1927 Alemão Otto Ernst Meyer Até a década de 40... ninguém fora do rio grande do sul havia ouvido falar em Varig Chega a II guerra mundial, provoca uma reviravolta geral. Como o Otto era alemão, só não tinha sido perseguido ainda por causa que Getulio Vargas tinha boas relações com a Varig. Pelo bem da companhia, Otto se afastou e entra Ruben Berta que havia sido o primeiro funcionário da Varig. Ele que transformou a Varig em uma grand eempresa. + de 20 anos a frente do negócio. Criou a fundação Rubem Berta. Após a II guerra, tivemos o boom da aviação civil no mundo todo. Decadas de 60 e 80 uma das maiores e mais conhecidas do mundo Foi conparada a Pan American World Airways, maior do mundo na época Conhecida pelo seu excelente serviço de bordo. A Varig, que a principio apoiava tudo o que o governo militar fizesse, trnasferiu sua sede de porto alegre pro RJ. E investiu muito dinheiro no Galeão. Massss... parece que não deu mto certo essa estratégia. São Paula, apesar de maior em comparação com o RJ, não tinha um aeroporto internacional. Então todo mundo ia pro Galeão para viajar para fora do Brasil. Mas em 85 o aeroporto de GUarulhos foi inaugurado. Ao mesmo tempo em que os militares saiam do poder. E o aeroporto de guarulhos, acabou tomando o papel de principal aeroporto do país. Varig tenta resistir a ese movimento, e só 4 anos depois começa ter voos direto de SP a NY. Pois começou a perder passageiros para concorrentes que tinha voos diretos. Olha só... no RJ eles já tinha a estrutura pronta. EM SP por exemplo eles tinham que comprar as refeições de terceiros. Olha o custo disso. Com a saída dos militares, a Varig começou a ver que não dominava mais no DAC como antes. E as concorrentes começaram a ganhar mais espaço. Vasp por exemplo começa a fazer voos internacionais. E como reciprocidade, outros paises claro, recebem novos voos. O governo militar gavia deixado como a economia do pais nessa epoca herodot? Hiper inflação? Sarnei e Collor tentaram reagir com congelamento de preço? Toda as companhias sofreram com isso, mas na Varig foi mto pior pois ela tinha os curstos mais altos. Aí pra melhorar... o confisco collor deixou todo mundo impossibilitado de comprar passagens de avião. Endividada... a empresa começa a sofrer agora com a concorrência das grandes Tam, hoje Latam e Gol... 11 de setembro de 2001 crise nos vvos Não conseguia reagir rápido por conta da burocracia da empresa Tentou pedir dinheiro pro governo... mas na época... tanto FHC quanto Lula, negaram. 2006 abre RJ... 2007 a Gol compra parte dela e aí acaba a Varig 550 km pare um pouquinho Varig Varig Varig