#73 Carro autônomo - computador no volante

Notas do episódio

O mercado de carros que não precisam de motoristas está crescendo e chegando às ruas de várias cidades do mundo. Várias empresas já estão em fases avançadas de testes e esse carros já rodam nas ruas de alguns países. Mesmo com o atraso na tecnologia e na legislação, já circulam no Brasil carros importados com diversas funções de assistente de condução. Porém, para chegarmos ao nível de países onde isso já é realidade, será necessário investir muitos recursos em infraestrutura de ruas e estradas para uma boa comunicação com os carros em tempo real. Especialistas desenvolveram uma escala de 5 níveis de autonomia para veículos. - No nível 0, o carro apenas envia alguns alertas para o condutor, mas não interfere na direção. - No nível 1, o carro ajuda a frear e acelerar e tem também a função de piloto automático. - No nível 2, além das funções anteriores, o carro consegue se manter na faixa e até fazer curvas nas estradas, mas o motorista deve assumir o controle periodicamente. - No nível, o 3, o motorista só precisa assumir a direção caso o computador avise. - No nível 4 volantes, pedais e até mesmo o assento do motorista são desnecessários, mas o carro ainda precisa de alguns comandos em certas situações. - O nível 5 representa o máximo de autonomia. Os carros serão capazes de se dirigir sozinhos em qualquer situação sem a necessidade do controle humano, batará apenas indicar o destino. Atualmente, no Brasil, só conseguimos chegar ao nível 2, mas já existem cidades nos Estados Unidos, na Alemanha e na China onde os carros chegam próximo ao nível máximo de autonomia. Será que o carro autônomo vai tornar o trânsito mais seguro? Atualmente, a média mundial de acidentes fatais no trânsito é de uma morte para cada 100 mil quilômetros rodados. A estimativa de cientistas é que, com os carros autônomos essa média caia para 1 morte a cada 10 milhões de quilômetros rodados. Várias empresas do setor vem investindo nessa tecnologia. Uma delas, já bastante avançada, é a Tesla. A Audi tem feito testes de um sistema que estabelece comunicação entre semáforos e seus carros. Chamada de Green Wave, a tecnologia reduz a velocidade e calcula o tempo para que o motorista não fique parado nos cruzamentos. Se a parada for inevitável, o carro sinaliza em contagem regressiva quanto tempo falta até a luz ficar verde novamente. Outra montadora alemã que também está em fase avançada de tecnologia autônoma é a BMW, com seu projeto iNEXT. A expectativa é que a tecnologia faça com que os carros atinjam os níveis 3 e até 4 de condução autônoma. A alta velocidade de transmissão de dados permitirá que os sensores se comuniquem em tempo real não só entre os carros, mas também enviem e recebam informações dos centros de controle de tráfego das cidades. A Volvo desenvolveu uma tecnologia baseada em sensores que emitem milhões de pulsos de luz laser para mapear e detectar com precisão todos os objetos e movimentos em volta do carro. Pode até parecer filme de ficção científica, mas em um futuro cada vez mais próximo você será promovido a passageiro do seu próprio carro.