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PAD ORBITAL PRONTO PARA RECEBER O STARSHIP E SUPER HEAVY - Atualizações Starship

Nas Atualizações do Starship de hoje vamos analisar as melhorias realizadas no Pad Orbital com o teste do sistema de resfriamento, além da movimentação do Super Heavy Booster 9 que está sendo preparado para o segundo voo do maior foguete de todos os tempos. Mande um PIX para ajudar o Space Orbit: canalspaceorbit@gmail.com (chave de e-mail) CONHEÇA SUA PRÓXIMA IMPRESSORA 3D DA CREALITY: Compre sua Ender 5 S1: https://www.kabum.com.br/produto/459105 Saiba mais: https://www.creality.com/br/products/ender-5-s1-3d-printer Acesse a Loja do Fogueteiro em https://spaceorbit.com.br e conheça nossos produtos espaciais! Seja membro deste canal e ganhe benefícios: https://www.youtube.com/channel/UCKqaYQJxujMSKCnCNahbNwg/join Siga o Space Orbit nas redes sociais: Instagram: https://instagram.com/pedropallotta TikTok: https://www.tiktok.com/@pedropallotta Twitter: https://twitter.com/pallottapedro Facebook: https://facebook.com/canalspaceorbit Siga o Space Orbit News no Twitter e não perca nenhum acontecimento do mundo dos lançamentos espaciais: https://twitter.com/spaceorbitnews ============================================================= Um dos sistemas mais importantes para o sucesso do projeto do maior foguete de todos os tempos foi testado e vamos te ajudar a entender porque o chuveiro da SpaceX vai aguentar o calor dos 33 Raptors do Super Heavy. Pegando todos os fogueteiros de surpresa, uma grande quantidade de água começou a ser despejada na base do Pad Orbital partindo da placa instalada recentemente e que já foi colocada para funcionar em uma velocidade impressionante até para os padrões da empresa do Titio Musk. Relembrando um pouco, este novo sistema, que apelidamos carinhosamente de Bidê Espacial, tem o objetivo de resfriar a estrutura do Pad durante os primeiros segundos do voo do Starship, quando o Booster terá seus motores ligados no máximo soltando toneladas de gases em altíssima temperatura e com uma pressão inacreditável. Isto foi justamente o que aconteceu no primeiro voo dos veículos, quando vimos lajotas de concreto inteiras serem arremessadas a centenas de metros de altura além de detritos além de 2 quilômetros de distância. Quando a poeira baixou, vimos que os estragos foram astronômicos, com boa parte de sua base sendo obliterada, deixando o Exodia orgulhoso, e se você entendeu isso você está ficando velho. O reparo foi iniciado logo nos dias seguintes do lançamento, e permanecem até então, porém passados 3 meses, todo o concreto das áreas principais já foi refeito e diversas melhorias foram implementadas para evitar que a destruição se repita. Uma delas e a principal é a enorme placa metálica perfurada que fica na parte inferior do Pad e contém centenas, ou até milhares de furos que permitem a passagem da água em um volume impressionante. Vimos um conceito desse sistema sendo testado com um único Raptor nas instalações de propulsores da SpaceX em McGregor no estado do Texas, e ali já pudemos ter uma ideia de como seria o seu funcionamento, claro que na escala real a energia envolvida seria muito maior, mas já foi um bom começo. Um complexo sistema de tubulações foi colocado no entorno da Placa de Starbase, assim como potentes bombas para injetar tanto líquido de uma só vez. Mas claro que sistemas de dilúvio e supressão de som não são novidade no mundo dos lançamentos espaciais, afinal, outros foguetes como o próprio Falcon 9 e Heavy também gastam água para manter a integridade de suas estruturas. O próprio Space Launch System da NASA tem um poderoso turbilhão que jorra milhões de litros por segundo e segura a bronca durante o lançamento. Mas o que o chuveirinho da SpaceX tem de tão diferente assim? Para começar que ele não tem o objetivo de atuar exatamente como um dilúvio ou supressão, mas sim refrigerar o concreto e as estruturas metálicas do seu entorno, afinal, o Super Heavy deve ficar em posição de causar estragos por um período de 3 a 8 segundos. #SpaceX #starship #superheavy #foguete #espaço