Tracção

Ep. 2 - GP Emilia Romagnia

A segunda prova do campeonato foi o Grande Prémio de Emilia Romagnia no circuito de Ímola em Itália. Depois de um fim de semana limpinho e com sol, a chuva apareceu no domingo para nos dar uma corrida imprevisível. Quase tudo o que eu disse no episódio anterior não serviu para prever esta cporrida. Excepto que o Latifi quando não acaba em ultimo não acaba. Uma das primeiras memórias que tenho da Fórmula 1, é o Williams Renault do Ayrton Senna seguir em frente contra os muros de protecção do circuito de Ímola. O Ayrton Senna era provavelmente o melhor piloto daquele ano e um dos melhores da história desta modalidade, estava um dia limpo e sem chuva. O Ayrton Senna despistou-se neste circuito, na curva Tamburello, e perdeu a vida. E quando o Senna morreu, a pista estava seca. Se esta pista já seca é um perigo, molhada então... Além da chuva, a polémica da corrida centrou-se no choque entre Bottas e Russel. O Russel anda cheio de pressão para ser promovido para a Mercedes e ultrapassar o Bottas para acabar nos pontos era um selo garantido nisso. Apenas minutos antes, o Hamilton e o Verstappen estiveram numa situação muito parecida, em que o Verstappen estava no lugar do Bottas e o Hamilton no lugar do Russel. Os dois chegaram ao fim da corrida. PILOTOS 20 - LAT - Por enquanto mantenho o que disse no primeiro episódio. Ou acaba em último ou não acaba. A malta falou bem dele na qualificação porque fugiu ao ultimo lugar, mas no dia da corrida, despista-se, quando volta à pista não vê o Mazepin e espeta-se contra o muro. 19 - RUS - O Russel fez uma boa corrida durante 29 voltas. Até que começou a espumar da boca quando viu o Mercedes do Bottas à frente dele. O Russel quer ir para a Mercedes desde que entrou na Fórmula 1 e o Bottas é o menos competitivo dos dois pilotos da Mercedes. Por isso, acho que o Russel acreditava que se ultrapassasse o Bottas em pista, a Mercedes dava-lhe o lugar do Bottas. 18 - BOT - Eu nem sei porque é que o Bottas estava a lutar com um Williams pelo 10º lugar. O fim de semana do Bottas foi só horrível. No sábado qualificou-se em 8º. Só acho que ele fez uma coisa bem: ele esteve muito bem em mandar o Russel ir apanhar gambuzinos. Mandou-o p'ro caralho e com razão. Se um gajo tivesse acabado de se espetar contra mim, quando vamos a 300km/h e eu lhe dou espaço mais que suficiente para ele passar, mas em vez de se manter na linha dele, atira comigo contra o mesmo muro que matou o Ayrton Senna, eu também o mandava para o c@r#lho e para a p#t@ que o pariu. 17 - MAZ - O Mazepin não se despistou! Nem sequer quando levou com o carro do Latifi. C'um cacete! 16 - MSC - O Schumacher despistou-se sozinho a aquecer os pneus quando entrou o safety car depois do acidente do Latifi. Depois de bater no muro, completamente sozinho, o Schumache falou pelo rádio que estava mesmo furioso com ele próprio e o engenheiro falou para para ele como se ele tivesse 15 semanas de vida. Se estiverem com insónias, recomendo procurarem no youtube o vídeo completo do engenheiro do Schumacher a dizer-lhe que está tudo bem e para ele vir à box e o que vão fazer ao carro quando ele vier â box. Uma ternura. Vão dormir como bebés. 15 - VET - Os únicos pilotos que acabaram a corrida atrás do Vettel, um tetra-campeão do mundo, foram dois miúdos que estão no primeiro ano de Fórmula um e guiam aquele que parece ser o pior carro. O Vettel comunicou à equipa que há muito trabalho a fazer para melhorar. Até nem é assim tanto trabalho como isso, é só escreverem o contrato do Hulkenberg. 14 - GIO - Eu acho que a transmissão televisiva não mostrou o carro do Giovinazzi. Só sei que ele acabou a corrida porque apareceu na classificação final. 13 - RAI - O Raikonen terminou a corrida nos pontos, mas depois foi castigado e caiu uns lugares. Ao menos teve o melhor lugar da corrida para ver o belo e muito caro disparate do Russel. 12 - TSU - A qualificação correu-lhe mal, saiu logo na Q1 porque fez um pião e destruiu a traseira no muro. A corrida não lhe correu nada bem. E as transmissões de rádio dele parece que são em código morse, tal é a quantidade de asneiras que a TV tem de censurar com bips. 11 - PER - O Pérez fez uma excelente qualificação, em que podia até ter agarrado a Pole position se não fosse por um erro dele, segundo ele disse. MAs a corrida foi horrível. A partir de segundo lugar, caiu uma série de posições à partida e depois disso foi sempre a descer. 10 - ALO - Esteve bem ao marcar os primeiros pontos da época. Quando estava a passar pelo acidente do Bottas e do Russel fez um pião sozinho e continuou a sua corrida. Parece que foi tipo a ensinar que é assim que se faz. 09 - OCO - Acabou à frente do Alonso. É bom ir aproveitando enquanto dá. 08 - STR - Lá vai somando uns pontinhos. Infelizmente o carro ainda não dá para mais e o companheiro de equipa ainda anda às aranhas... 07 - GAS - A Alpha Tauri não teve um fim de semana nada bom. O Tsunoda só fazia piões e dizia asneiras e o Gasly andou com pneus para chuva forte numa pista que estava praticamente seca. A equipa devia estar a tentar decifrar o código morse do Tsunoda e esqueceu-se de chamar o Gasly para trocar de pneus mais cedo. 06 - RIC - Classe. Viu que ainda não tem confiança suficiente no carro para ser rápido e deixou passar o Lando Norris porque sabe que ele consegue extrair mais do carro nesta fase. Esteve muito bem em deixar passar o Lando que acabou por ganhar o 3º lugar. 05 - SAI - O Sainz saiu de 11º lugar e acabou em 5º! Enquanto os outros se metiam em lutas, o Sainz vai em pezinhos de lã subindo lugares sem ninguém dar por ele. 04 - LEC - Apanhou um susto na volta de formação da grelha e depois fez uma corrida espectacular. Andou a lutar pelos lugares de pódio. A luta com o Norris pelo terceiro lugar foi espectacular, mas não conseguiu acompanhar o McLAren. Nem mais tarde conseguiu ev itar ver o Hamilton passar. Para quem viu a Ferrari no ano passado, conseguirem um 4º e 5º lugares é um resultado muito bom. 03 - NOR - Levou um balde de água fria na qualificaçáo quando lhe anularam a volta mais rápida por ultrapassar os limites da pista e ficar com o seu tempo mais rápido marcado antes. Partiu de 7º, atrás do Ricciardo, e tratou de compensar o erro do dia anterior com uma exibição espectacular. Ganhou o pódio e foi muito merecido. 02 - HAM - No episódio anterior disse que ele comete um erro de 3 em 3 anos e ele vai e comete um erro logo na corrida a seguir. É obvio que ele ouviu o episódio anterior e quis contrariar-me. O Hamilton teve uma paragem desastrosa nas boxes e demorou 4s, que é mais ou menos o dobro do que é normal! Como estava em desvatagem para o Verstappen, estava desesperado para recuperar do prejuízo. Tão desesperado que até se esqueceu que a pista estava molhada e não dava para andar ali como se fosse seco. 01 - VER - O Verstapen teve um arranque tão bom que parecia que tinha feito falsa partida. A corrida foi feita sempre na frente, a gerir as distancias. O unico susto que apanhou foi durante o safety car, mas os Leclerc não o ultrapassou com medo de ser penalizado então o Verstappen nunca perdeu o primeiro lugar.