Como funciona a nova tolerância da balança?

Notas do episódio

O nosso repórter, Jaime Alves, gravou entrevista com fiscal da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) sobre as mudanças na fiscalização de peso. A principal mudança é na tolerância de 10% para 12,5% no peso por eixo. No áudio, o fiscal Cléber Carvalho fala da infração mais grave encontrada nas balanças: o peso sobre a Capacidade Máxima de Tração (CMT). Trata-se da capacidade de arrastar a carga. Se exceder, o motor pode não segurar o veículo em uma rampa e provocar acidente grave. Segundo o relato do agente, este é o maior problema entre todos os relacionados ao excesso de peso. O repórter aproveita ainda para lembrar que tolerância não é para carregar mais peso, mas sim para compensar uma variação entre as diferentes balanças. Aperte o play e confira.