Stellantis busca espaço para exportar motores de combustão

Notas do episódio

A Stellantis completou o processo de revelação do seu investimento no Brasil até 2030. Você viu aqui em Automotive Business que a montadora vai aportar R$ 13 bilhões na fábrica de Goiana (PE), R$ 14 bilhões na de Betim (MG) e os R$ 3 bilhões restantes na de Porto Real (RJ). O que você não viu, e precisa ver, é a análise do investimento feita pela nossa equipe nesta edição do Radar Podcast. Bruno de Oliveira, Fernando Miragaya e Marcus Celestino comentam o movimento da empresa na região, principalmente suas pretensões de exportar motores de combustão. A longeva fábrica de Betim, portanto, passa a desempenhar um papel ainda mais estratégico na operação da montadora: além de fornecer propulsores para as demandas locais de modelos Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, mira também mercados no exterior, como Índia e Turquia. Sem mencionar que sairão da fábrica mineira da Stellantis os novos powertrains híbridos que fazem parte da linha Bio Hybrid. Um modelo da oferta local da montadora, inclusive, será lançado no fim do ano já com um auxiliar elétrico no trem de força, o chamado híbrido leve.