#925 O apagão ferroviário: o custo do retrocesso ferroviário

Notas do episódio

Em 1949, a malha ferroviária brasileira contava com 35 mil quilômetros de extensão. Hoje, encolheu para 30 mil quilômetros. Para compreender o tamanho desse retrocesso, basta comparar o Brasil com outras nações de dimensões continentais, como a China que possui 165 mil km de malha ferroviária e a Índia que dispõe de 68 mil km de rede. Esses números evidenciam que o transporte ferroviário se tornou um dos grandes gargalos da economia nacional. Atualmente, os trens movem menos de 18% de toda a carga do país, embora concentrem 100% do transporte de minérios e metade do escoamento de grãos. Como isso afeta a economia nacional? Qual é o impacto no bolso devido ao frete concentrado em rodovias? Para responder essas e outras questões, convidamos Davi Barreto, diretor-presidente da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF); e Marcus Quintella, diretor da Fundação Getulio Vargas (FGV Transportes). Agora disponível na Rádio Metropolitana do Rio de Janeiro, 80.5 FM.