Ep.1 - GP Bahrain 2021

Notas do episódio

Neste episódio vamos falar da primeira corrida do campeonato de 2021, assim como a grande polémica sobre a aquela ultrapassagem na Curva 4! E vamos rever as prestações de todos os pilotos. O campeonato arrancou no ultimo fim de semana de Março, no Bahrain, e a corrida não foi nada má! Não foi Monza de 2020 nem Alemanha de 2019, eu sei. Eu ainda me lembro de quando as corridas no Bahrain eram à hora de almoço, com quase 40º, e as ultrapassagens que havia era porque alguns motores iam explodindo com o calor. Mas agora a corrida é à noite, está mais fresquinho, e foi feito muito trabalho técnico e regulamentação para promover corridas mais renhidas. Está a ser difícil deixar o habito de mudar regras, então mudaram a regra dos limites de pista para a curva 4. E durante a corrida arrependeram-se. É tipo eu quando decido sair de casa para ir dar uma corrida, assim que me começo a equipar, arrependo-me. Isto da curva 4, como era previsível, deu molho. A direcção de corrida disse que os pilotos podiam ultrapassar os limites na curva 4 porque é o limite exterior da curva e durante a corrida os ganhos de tempo que isso lhes podia dar não eram significativos, os pilotos só não podiam exc3eder os limites da pista na curva 4 se com isso ganhassem uma vantagem duradoura, isto é, se ultrapassassem outro piloto por fora da pista. Acontece que a Red Bull e o Verstappen interpretaram essa regra como "Conduz dentro dos limites e se acontecer ultrapassares os limites, aconteceu, não há crise". A Mercedes e o Hamilton interpretaram esta regra da curva 4 como "Tá a valer tudo ali, bora usar", e o Hamilton ultrapassou os limites de pista na curva 4 por 29 vezes! Estima-se que os pilotos conseguiam cortar cerca de 1 décimo de segundo por volta se fizessem a curva por fora dos limites, ou seja, o Hamilton deve ter ganho quase 3 segundos de vantagem para o Verstappen durante aquelas 29 voltas. Aquilo que está a dar cabo da cabeça de muita gente é se 3 segundos numa corrida de Formula 1 são uma "vantagem duradoura". Eu acho que eles não tinham nada que abrir essa brecha, a corrida tem de acontecer dentro dos limites de pista. Vou começar por comentar os pilotos seguindo a classificação inversa. Isto é, do ultimo para o primeiro. MAZ - 20 - O Mazepin esteve muita bem enquanto a estrada era a direito. Porque à terceira curva, o carro estava espetado no muro. Eu já estava à espera disto por duas razões: Primeiro, o Mazepin pode ter herdado o carro do Grosjean e toda a gente sabe que o carro do Grosjean adorava os muros e os outros carros em prova,. Só não gostava de terminar corridas. Em segundo, isto não surpreende ninguém que já tenha visto no youtube os vídeos de russos a conduzir. ALO - 19 - Tive pena que o Alonso não terminasse a corrida, depois de passar o fim de semana todo a dar lições À malta nova que ali anda. LAT - 18 - O Latifi manteve a sua espantosa regularidade. O Latifi só faz dois resultados: Ou não termina ou termina em ultimo. GAS - 17 - Foi pena não ter conseguido escapar-se a bater na traseira do Ricciardo porque depois de se qualificar em p5, a corrida prometia. MSC - 16 - Não sabemos se o Mick Schumacher é tão bom como o pai, mas sabemos que tem muita capacidade de sacrifício e paciencia. O Haas é o pior carro de todas as equipas e mesmo assim ele conseguiu conduzir aquela sanita durante as 57 voltas. VET - 15 - O Vettel está agarrado ao estado de espirito do ano passado. Termina em 15º, vai contra outros carros, faz um pião, põe a culpa nos outros. RUS - 14 - Eu não sei se é o Russel ou o Latifi que conduzem o Wiliams com a verdadeira qualidade que o carro tem. Se for o Latifi, então o Russel é um piloto do outro mundo! OCO - 13 - Eu espero que o Ocon se faça acompanhar sempre de um bloco de notas. Porque a quantidade de lições que levou do Alonso só neste fim de semana chegam para ocupar muitas páginas de apontamentos. Mas ele é bom na luta por posições em pista. Pode pedir equivalencia a essa disciplina. GIO - 12 - Esteve muita bem ao encostar à direita para deixar passar a luta entre o Hamilton e o Verstappen. RAI - 11 - Ele gosta de batalhas em pista, por posição, e teve bastantes. Merecia um pontinho. STR - 10 - A Aston Martin parece estar a milhas da qualidade que a Racing Point tinha no ano passado. Já o Stroll mantém o nível de sempre: Fraquinho. TSU - 9 - Este gajo vai aparecer muitas vezes na transmissão das corridas. O carro é bom e ele gosta de atacar e de ultrapassar. Foi incansável na luta para ganhar pontos. Acompanhar a prova dele foi empolgante! Se isto continuar assim vão ter de arranjar um escadote para ele conseguir subir para o terceiro lugar. Só espero que ele não se afunde com alguma gota de champagne perdida. SAI - 8 - O Sainz sobreviveu à primeira volta, como queria e depois preocupou-se em terminar nos pontos. Ele é competente e nota-se que está um piloto melhor e mais competitivo de ano para ano. RIC - 7 - No fim da corrida, ele não era o piloto mais feliz. Eu acho que isso é bom sinal, no sentido em que ele sente que pode fazer muito melhor. Mas também acho que foi um bocado rígido demais com ele próprio. Quer dizer, acabou de chegar à equipa, primeira corrida, é normal que precise de se adaptar. E apesar do acidente com o Gasly lhe ter lixado o carro, ainda acabou bem dentro dos pontos! LEC - 6 - O Leclerc bem tentou, mas o 4º lugar ainda é muito alto para o que o Ferrari consegue alcançar. Grande salto do ano passado para este, ainda assim. PER - 5 - O Pérez está a conduzir como nunca. Ainda há 2 ou 3 anos andava ressabiado na Racing Point a empurrar um jovem Ocon contra os muros à conta do mau perder e agora começa as corridas em ultimo e luta do principio ao fim para ir dar ao topo. Isto é excelente e muito empolgante. NOR - 4 - Cuidado com este chavalo. Super discreto, sempre na dele, conseguiu lutar com o Ricciardo e mostrar-lhe na pista que não ia ser papado, lutou com o Leclerc num dos melhores momentos da corrida e acabou à beira do pódio. Este puto vai dar-lhe muito, ainda. BOT - 3 - O meu comentário para o Bottas é só: Coitado. Não tem sorte por estar a lutar com as mesmas contra um dos melhores pilotos de formula 1 da história. Eu respeito o Bottas. Ele sabe aceitar as suas fraquezas e tem a atitude correcta para recuperar de um mau resultado. Mas ele é correcto e justo de mais para ganhar ao Hamilton. Enquanto o Bottas mantiver a luta com o Hamilton só na pista, vai continuar a ser papado. Porque o Hamilton é melhor que ele, tem 7 títulos de campeão e trabalha isso tudo nos bastidores com a equipa. VER - 2 - Não estava à espera que o Verstapen cedesse o lugar ao Hamilton. Parece que finalmente está amadurecer. Enquanto o verstapen pilotava de cabeça quente, era fácil de bater. Um Verstappen com juízo, é muito perigoso. Deu-nos a todos umas excelentes ultimas 10 voltas da corrida. A maior confiança nos pneus permitiu-lhe atacar e fazer aquela ultrapassagem na curva 4, mas talvez os pneus afinal não estivessem assim tão bons porque ele acabou por escorregar para fora dos limites de pista e a ultrapassagem não contou. Esteve muito bem em devolver a posição ao Hamilton, mas já não tinha aderencia para voltar a tentar. HAM - 1 - Este gajo é o melhor piloto de Formula 1. Ele comete um erro a cada 3 anos, o homem é super constante. Vê-lo a defender-se do Verstappen nas ultimas 10 voltas da corrida foi entusiasmante e deixou-me completamente colado À TV.